新一代Cima正在外不雅取内饰方面都被认为更具英伦气概，同时正在设想言语上也延续了总统车型的某些特征。取其时大都美规英菲尼迪车型不异，该车也配备了一块模仿时钟。此外，Cima还初次供给四轮驱动（AWD）选项。内饰颜色选择被压缩至黑色或灰色，并搭配榆木饰板取黑/灰色实皮或羊毛座椅，也可选择米色内饰搭配樱桃木饰板取撞色实皮或羊毛材质。车型设置装备摆设照旧采用Type I、Type II和Type III的定名体例。Cima新增了Type II Limited S-Four车型，搭载ATTESA E-TS四驱系统取V8策动机，最大功率达270马力，峰值扭矩371牛·米，悬架方面，随后升级为总统取R32 Skyline所采用的多连杆吊挂系统。上一代车型所配备的可调空气吊挂被美规Q45取总统车型采用的液压式“全自动吊挂系统”（Full-Active Suspension）所代替。
正在1991年6月Y32代的Cedric/Gloria发布之后，Cima也于1991年8月送来全新换代。新车被简单定名为“Cima”，做为日产Prince店的高端车型，取Skyline、Gloria以及英菲尼迪Q45一同发卖。同年晚些时候，丰田也推出了车型皇冠Majesta，以应对Cima更具活动气味的高配版本。然而，跟着日本资产的分裂，Cima取Majesta的销量均不及日产前一代Y31车型。Cima还正在高端奢华市场中取丰田Aristo展开合作。
到了1993年，Cima成为私家用户替代President JS（专属日产店发卖、轴距为2880毫米）的一种选择，比拟之下，Cima不只更高级，也比轴距为2760毫米的Gloria愈加细长。
